A correia dentada do motor deve ser checada quando completar 40.000 km. Conforme a condição poderá se prolongar sua troca para os 50.000 km. Após essa quilometragem, a correia perde sua eficiência e pode causar uma ruptura, que acarreta diversos estragos ao motor.
Já o alternador é um gerador de eletricidade que serve para carregar a bateria e fornecer energia para os demais componentes elétricos do automóvel. O alternador funciona com o movimento da correia ligada ao motor do carro, através de uma Polia, quanto mais gira mais energia ele gera, porém, em rotações elevadas poderiam ocasionar problemas nos “consumidores”, por isso existe um Regulador de Tensão que regula a saída da tensão para os mesmos.
